TOSHKENT, 14-MART — Ipak yo'li sinovi: Auman GTL 12 000 km ni birorta nosozliksiz bosib o'tdi

Yo'lda qirq ikki kun, uchta tog' dovoni va odometrda 12 000 kilometrdan ortiq masofa: Toshkent — Qashqar — Istanbul ekspeditsiyasi qaytish yo'li bilan birga yakunlandi. Ikki seriyali Auman GTL tortuvchisi — maxsus tayyorgarliksiz, diler maydonchasidan olingan — marshrutni 20 tonna yuk bilan bosib o'tdi va Toshkentga birorta rejadan tashqari ta'mirsiz qaytib keldi.

Marshrut va sharoitlar

Jadval haqiqiy tashuvchinikidek tuzildi: kuniga 10–11 soat yo'l, oddiy to'xtash joylarida tunash, yoqilg'i tarmoq shoxobchalarida tanlab o'tirmasdan quyildi. Kutilganidek, eng og'ir uchastka Torugart dovoni bo'ldi — minus 14 darajada 3 752 metrgacha ko'tarilish; eng bir xili esa — doimiy 85 km/soat tezlikdagi 1 900 kilometrlik Anado'li avtobanlari. Telemetriya har bir litr va har bir darajani yozib bordi: to'liq ma'lumotlar massivi zavod muhandislariga topshirildi.

12 000 kmbirorta nosozliksiz bosib o'tildi

26.4 Lto'liq yuk bilan 100 km ga o'rtacha sarf

Sarf nimani ko'rsatdi

O'rtacha 26,4 litr — avtopoyezd to'liq massasi qariyb 40 tonna va haqiqiy tog' uchastkasi sharoitidagi natija. Tekislik yelkalarida bort kompyuteri 23–24 litrni, dovonlarda 34 litrgacha ko'rsatdi. Toshkent — Istanbul yelkasida o'nta mashinadan iborat park uchun avvalgi avlod tortuvchilari bilan farq — har yuz kilometrga qariyb uch litr — o'n birinchi mashinaning lizing to'loviga teng tejamkorlikni anglatadi.